Açıklama

Toyota’nın yüksek dayanıklılığı ile bilinen atmosferik 2JZ-GE (Non-VVTi ve VVTi) motorlarını turbo beslemeye dönüştürmek (NA-T) isteyen tutkunlar için geliştirilen bu T4 Flanş Turbo Manifoldu, güç ve dayanıklılığın mükemmel dengesini sunar. Fabrika çıkışı emiş yapısını yüksek basınçlı bir performans makinesine dönüştürmek için tasarlanan bu manifold, en zorlu ekstrem sıcaklıklara ve boost basınçlarına dayanacak şekilde inşa edilmiştir.

Yüksek kaliteli, kalın etli paslanmaz çelikten üretilen bu manifold, 2JZ-GE silindir kapağı mimarisine %100 uyum sağlar. T4 flanş yapısı sayesinde, piyasadaki en popüler büyük ölçekli turbo seçeneklerini (Garrett, Precision, BorgWarner vb.) kullanmanıza olanak tanır. Optimize edilmiş boru çapları ve akış geometrisi, egzoz gazlarını turboya en hızlı şekilde ulaştırarak “turbo lag” süresini minimize eder ve üst devirlerde maksimum güç üretimi sağlar.

Öne Çıkan Özellikler:

Hassas T4 Flanş: Geniş bir yelpazedeki performans turboları ile tam uyumluluk.

NA-T Dönüşümü İçin İdeal: IS300, GS300 ve Supra SZ gibi 2JZ-GE motorlu araçlar için en sağlam temel.

Kalın Etli Paslanmaz Çelik: Isı kaynaklı çatlamalara ve yapısal bozulmalara karşı maksimum direnç.

External Wastegate Çıkışı: Hassas basınç kontrolü için harici wastegate (genellikle 44mm/46mm veya 50mm) montajına hazır yapı.

TIG Kaynak Teknolojisi: Maksimum sızdırmazlık ve estetik görünüm için profesyonel kaynak işçiliği.

Optimize Edilmiş Runner Tasarımı: Her silindirden çıkan egzoz gazının turboya türbülanssız ulaşmasını sağlayan eşitlenmiş akış yolları.

Teknik Özellikler

Motor Tipi: Toyota 2JZ-GE & 2JZ-GE VVTi (Atmosferik Blok)

Turbo Flanş Tipi: T4

Malzeme: Yüksek Dereceli Paslanmaz Çelik / Döküm Opsiyonu

Wastegate Flanşı: 4 adet veya V-Band bağlantı seçeneği

Araç Uyumluluğu: Lexus IS300, GS300, SC300, Toyota Supra SZ (JZA80)

Montaj Tipi: Üstten Montaj (Top-Mount)